Существуетъ гравюра голландца Яна Гюйгена ванъ-Линшотена "Становище на Восточномъ Кильдинѣ". Въ правой верхней части гравюры изображена русская ладья съ крестовымъ флагомъ. Янъ Гюйгенъ ванъ-Линшотенъ сопровождалъ въ качествѣ комиссара голландскія экспедиціи въ Поморьѣ (1594 г.).
«Становище на Восточномъ Кильдинѣ», Ванъ-Линшотенъ, 1594 г.
Насѣчка справаго верхняго угла въ левый нижній можетъ ознать пурпурный (вишневый) цвѣтъ.
Въ 1668 году былъ построенъ первый русскій военный корабль «Орёлъ».
Для изготовленія флаговъ 9 апрѣля 1667 года царскимъ указомъ Сибирскому приказу было «велено прислать изъ мѣновыхъ (то-есть импортныхъ) товаровъ триста десять аршинъ киндяковъ да сто пятьдесятъ аршинъ тафтъ червчатыхъ, бѣлыхъ, лазоревыхъ къ корабельному дѣлу на знамёна и яловички».
Извѣстна «Роспись, что ещё надобно къ корабельному строенію, опричь того, что нынѣ куплено за моремъ», которая свидѣтельствуетъ, что для флаговъ была закуплена «киндякъ алая, бѣлая и синяя матерія».
24 апрѣля 1669 года датированъ второй изъ двухъ сохранившихся до нашего времени указовъ царя Алексѣя Михайловича, касающихся флаговъ, который гласилъ: «Кораблю, который въ селѣ Дединовѣ сдѣланъ, вновь прозваніе дать Орломъ и поставить на носу и на кормѣ по орлу, и на знаменахъ и на яловичкахъ нашивать орлы же».
Изъ данныхъ указовъ слѣдуетъ только то, что для изготовленія флаговъ для корабля «Орёлъ» была отпущена красная, бѣлая и сіняя ткань, а на изготовленныхъ флагахъ предписывалось изображать орловъ.
Мнѣнія А. Н. Басова. "Возможно, что флагомъ стало полотнище изъ трехъ равныхъ горизонтальныхъ полосъ: бѣлой сверху, синей въ серединѣ и красной внизу" (с. 42 его книги).
"Можно съ уверѣнностью предположить, что первый русскій флагъ имѣлъ полотнище изъ трехъ равныхъ горизонтальныхъ полосъ бѣлого, синяго и краснаго цвѣтовъ съ золотымъ царскимъ орломъ въ центрѣ, доказательствомъ чего служатъ тексты документовъ: то, что не оговаривается количесво матеріала отдѣльныхъ цвѣтовъ, говоритъ о томъ, что этихъ матеріаловъ необходимо было равное количество, а это возможно только въ случаѣ, если полотнище имѣло три равные по ширинѣ горизонтальные полосы. Не требуется въ этомъ случаѣ оговаривать и точное мѣстоположеніе орла на полотнищѣ. (А вотъ при крестовомъ варіантѣ сдѣлать это было бы просто необходимо)" (с. 44 его книги).
"Къ сожалѣнію, у меня не было возможности работать съ архивомъ Оружейной палаты, но я полностью довѣряю такому авторитетному изслѣдователю, какъ П. И. Бѣлавенецъ, написавшему въ 1927 г.: «Очень интересно знамя, потерянное при Нарвѣ, бѣло-сине-красное, съ золотымъ двуглавымъ орломъ (объ изготовленіи такихъ знаменъ есть указаніе въ архивѣ Оружейной палаты, они дѣлались при Алексѣѣ Михайловичѣ для игръ царевича Петра Алексѣевича)» (Бѣлавенецъ П. И. Артиллерійскій историческій музей. Знаменный отдѣлъ. Л., 1927). Это значитъ, что бѣло-сине-красный флагъ съ золотымъ орломъ существовалъ въ 1674-1676 гг. при царѣ Алексѣѣ и считался царскимъ (иначе его не использовали бы для игръ дѣтей венцѣносныхъ родителей, - въ 1676 г. повеленіемъ Алексѣя Михайловича былъ образованъ изъ четырехлѣтнихъ «малыхъ робятокъ... потѣшный Петровъ полкъ» для забавъ его сына). Но именно «королевскими» считались въ тѣ годы и кормовые флаги военныхъ кораблей! А вѣдь послѣ подъема флага на «Орлѣ» прошло пять лѣтъ (всего пять!)" (с. 44-45 его книги).
"Въ 1673 г. въ Азовское морѣ выходитъ построенный подъ Воронежемъ гребной военный флотъ подъ командываніемъ генерала Г. Косагова и находится тамъ до 1677 г. Врядъ ли флаги на его судахъ отличались отъ флага на «Орлѣ» или отъ знаменъ «потѣшныхъ». Много лѣтъ спустя именно такое, привычное съ дѣтства полотнище поднимаетъ въ качествѣ штандарта на своей яхтѣ юный Петръ (NB! это - предположеніе (прим. сост.))" (с. 45 его книги) 1.
В. А. Дыгало описываетъ событія съ «Орломъ» такъ: "Мы уже знаемъ, что «Орелъ» былъ спущенъ на воду въ 1668 г. Когда работы по строительству корабля подходили къ концу, голландскій инженеръ О. Бутлеръ, подъ руководствомъ котораго шли работы на стапелѣ, обратился къ Боярской думѣ съ просьбой: «...испросить у Его Царскаго Величества повелѣніе: какой, какъ тому есть обычай у другихъ государствъ, поднять на кораблѣ флагъ» . Дворцовый приказъ на это отвѣтилъ, что въ практикѣ такого обстоятельства не случалось, а Оружейная палата «строитъ знамена, хоругви и прапоры для войсковыхъ частей и воеводъ, а какъ быть съ корабельнымъ знаменемъ, Царь приказалъ спросить его, Бутлера, какой есть на то обычай въ его странѣ» . Бутлеръ отвѣтилъ, что въ ихъ странѣ берутъ матерію киндякъ — алую, бѣлую и синюю, сшиваютъ полосами и такой флагъ служитъ имъ для обозначенія ихъ голландской національности. Тогда въ совѣтѣ съ Боярской думой (? прим. сост.) царь приказалъ на новомъ кораблѣ «Орелъ» поднять бѣло-сине-красный флагъ (источникъ? прим. сост.) съ нашитымъ на немъ двуглавымъ орломъ. Князь Александръ Путятинъ въ статьѣ «О русскомъ національномъ флагѣ» пишетъ, что это и былъ первый русскій національный флагъ" (никакія ссылки на источники относительно порядка полосъ флага въ данномъ текстѣ не приводятся).
Далѣе В. А. Дыгало пишетъ такъ: "Исторія русскаго Военно-морского флага извѣстна мало. Еще въ 1863 г. объ этомъ говорилъ въ своей небольшой статьѣ «Наши флаги» летописецъ русскаго военно-морского флота С. И. Елагинъ: «Немногія свѣденія, обнародованныя досель о нашихъ флагахъ, не представляя еще точнаго понятія ни о первоначальномъ видѣ и значеніи ихъ, ни о времени введенія, успѣли, однако, провести нѣсколько невѣрныхъ данныхъ» . Неудивительно, что до сихъ поръ по многимъ вопросамъ изслѣдователи исторіи русскаго флага къ единому мнѣнію не пришли. Напримѣръ, и сегодня существуютъ разныя мнѣнія о томъ, какими были флаги, поднятые на «Орлѣ». Однако, основываясь на нѣкоторыхъ источникахъ, можно считать, что его цвѣтами, какъ уже говорилось, были бѣлый, синій и красный. Это подтверждается документами, связанными съ постройкой корабля, среди которыхъ сохранился и такой: «Роспись, что еще надобно къ корабельному строенію, опричь того, что нынѣ куплено за моремъ» . Въ этой «Росписи» указывается, сколько именно требуется киндяку на флаги и на вымпелъ. Что же касается цвѣтов этихъ флаговъ, то они, скорее всего, отражали цвѣта, издавна находившіеся на московскомъ гербѣ (источникъ? прим. сост.). На красномъ полѣ тамъ изображался святой Георгій въ синей мантіи на бѣлом конѣ. Въ связи съ этимъ бѣлый, синій и красный цвѣта уже при царѣ Алексѣѣ Михайловичѣ становятся государственнымъ сочетаніемъ.
Авторъ знаменитыхъ «Очерковъ русской морской исторіи» Ѳ. Ѳ. Веселаго считаетъ, что до 1700 г. нашъ Военно-морской флагъ стоялъ изъ трехъ полосъ — бѣлой, синей и красной. «Изъ цвѣтовъ матерій, употребляемыхъ на флаги корабля „Орелъ“, и изъ того, что при вооруженіи его главными распорядителями были голландцы, можно съ большею вероятностью допустить, что тогдашній флагъ въ подражаніе голландскому состоялъ изъ трехъ горизонтальныхъ полосъ: бѣлой, синей и красной, — расположенныхъ, для отличія отъ голландскаго флага, в другом порядкѣ (источникъ? прим. сост.). Такимъ же трехполоснымъ, бѣло-сине-краснымъ, былъ, очевидно, и вымпелъ». Подтвержденіе этому есть — документы (? прим. сост.), указывающіе, что царь приказалъ шить для своего сына Петра трехполосные бѣло-сине-красные флаги.
Далѣе Веселаго высказываетъ мнѣніе, что указанный флагъ былъ исключительно Военно-морскимъ и только съ 1705 г. сталъ спеціальнымъ флагомъ россійскихъ торговыхъ судовъ. Но съ его доводами не согласенъ другой извѣстный историк флота, П. И. Белавенец. В работе «Цвета русского государственного национального флага» он ссылается на известную гравюру «Взятие крепости Азов. 1696 год», где художник А. Шхонебек изобразил флаги в виде креста, делящего их поле на четыре части.
Такимъ образомъ, если большинство историковъ сходятся въ наборѣ цвѣтовъ перваго русскаго Военно-морского флага (бѣлый, синий, красный), то по поводу его рисунка единаго мнѣнія пока нѣтъ. Намъ все же представляется, что версія Ѳ. Ѳ. Веселаго наиболѣе близка къ истинѣ.
Подъ такимъ трехцветнымъ флагомъ (источниковъ нѣтъ, это предположеніе - прим. сост.) изъ трехъ полосъ въ 1688 г. Петръ совершалъ плаванія на своемъ ботикѣ — «дѣдушкѣ русскаго флота», подобный флагъ (источниковъ нѣтъ, это предположеніе - прим. сост.) развевался на потѣшныхъ судахъ Плещеева озера въ 1692 г. и на корабляхъ Азовскаго флота въ 1696 г. (источниковъ нѣтъ, это предположеніе - прим. сост.). Этотъ флагъ, по-видимому, и сталъ прототипомъ флага съ двуглавымъ орломъ посрединѣ, названнаго въ 1693 г. «Флагомъ царя Московскаго».
Извѣстно, что въ первый разъ онъ въ качествѣ штандарта былъ поднятъ 6 августа 1693 г. самимъ Петромъ I на 12 пушечной яхтѣ «Святой Петръ» при его плаваніи въ Бѣломъ морѣ съ отрядомъ военныхъ судовъ, построенныхъ въ Архангельскѣ. Объ этомъ упоминаетъ П. И. Бѣлавенецъ въ своемъ трудѣ «Нуженъ ли намъ флотъ и значеніе его въ исторіи Россіи».
Въ 1699—1700 гг. рисунокъ петровскаго штандарта былъ измѣненъ: отойдя отъ традиционныхъ русскихъ цвѣтовъ, Петръ I решился избрать желтое прямоугольное полотнище съ чернымъ двуглавымъ орломъ въ серединѣ. Развитіе государственнаго кораблестроенія въ Россіи и созданіе большого регулярнаго военнаго флота вызвали необходимость въ единомъ флагѣ для всѣхъ боевыхъ кораблей. Въ 1699 г. Петръ I, испробовавъ рядъ варіантовъ флага для военныхъ кораблей, дѣйствовавшихъ короткое время, ввелъ новый, такъ называемый Андреевскій Военно-морской флагъ переходнаго рисунка: лучи синяго діагональнаго креста упирались въ углы прямоугольнаго трехполоснаго полотнища бѣло-сине краснаго цвѣта" (конецъ цитированія книги В. А. Дыгало).
Примѣчаніе. Въ книгѣ «Нуженъ ли намъ флотъ и значеніе его въ исторіи Россіи» — обнаружена лишь такая формулировка (на с. 74): "6-е августа 1693 года особенно знаменательный день въ исторіи русскаго флота, такъ какъ въ этотъ день Российскій Государь впервые на русскомъ военномъ суднѣ вышелъ въ море; это была 12-ти-пушечая яхта СВЯТОЙ ПЕТРЪ. Вмѣстѣ съ яхтой вышли въ море возвращавшіяся на родину голландскія и англійскія купеческія суда, конвоируемыя голландскимъ военнымъ кораблемъ."
Въ 1681 году въ Амстердамѣ выходитъ книга «Странствованія Яна Стрюйса», являвшагося корабельнымъ плотникомъ на «Орлѣ». Въ данной книгѣ имѣется гравюра Ванъ деръ Аа, на которой изображенъ первый россійскій корабль «Орёлъ» на рѣчномъ рейдѣ у Нижняго Новгорода весной 1669 года. На этой гравюрѣ у корабля на кормѣ и стеньгѣ гротъ-мачты изображены трёхполосные флаги.
Гравюра Ванъ деръ Аа изъ книги «Странствованія Яна Стрюйса». Корабль «Орелъ». 1669 г.
Фрагментъ.
А. Н. Басовъ выдвигаетъ идею, что это были "бѣло-сине-красные" флаги, довѣряя сообщенію Бѣлавенца о томъ, что такіе флаги дѣлались при Алексѣе Михайловичѣ.
P. M. Оленинъ, В. В. Кармановъ, Н. В. Шишкова считаютъ, что это могли быть голландскіе флаги.2 Они подкрѣпляютъ эту версію слѣдующими фактами: 1) Изображеніями флаговъ на старинныхъ гравюрахъ. 2) Информаціей о задержаніи во Франціи россійскихъ судовъ подъ голландскимъ флагомъ.
Составитель сего труда считаетъ, что это могли быть "голландскіе флаги" съ нашитыми двуглавыми орлами. Слѣдуетъ также обратить вниманіе на порядокъ перечисленія цвѣтовъ на ткани въ документахъ.
1668 годъ - спускъ на воду корабля «Орелъ».
1669 годъ - «Орел», яхта, вооруженный стругъ, и двѣ сопровождавшихъ ихъ шлюпки пришли въ Астрахань. Здѣсь они были захвачены войскомъ Степана Разина.
1670 годъ - возставшіе загнали корабль въ протоку Кутумъ, гдѣ онъ простоялъ въ теченіе многихъ лѣтъ и пришелъ въ вѣтхость.
1672 годъ – дата рожденія Петра.
1676 годъ – повеленіемъ Алексѣя Михайловича (ум. 8 фев. 1676) былъ образованъ изъ четырехлѣтнихъ «малыхъ робятокъ... потѣшный Петровъ полкъ» для забавъ его сына.
1682 годъ – у Московскаго кремлевскаго дворца появилась особая потѣшная площадка.
1683 годъ, весна – 11-летній Петръ — не по лѣтамъ физически развитый — перенесъ воинскія занятія въ поле, и съ этого времени прежняя игра въ солдатики перешла въ настоящее военно-практическое обучение.
1684 годъ – в подмосковномъ селѣ Преображенскомъ возведенъ былъ Потешный городок "Пресбургъ", надъ устройствомъ которого трудился и самъ Петръ; затѣмъ потешныя войска штурмовали эту крѣпость и маневрировали на двѣ стороны.
1691 годъ – потѣшныя войска получили правильную организацію и раздѣлились на два полка, Преображенскій и Семеновскій, обмундированные по западно-европейскому образцу.
1688 годъ – царь Петръ I нашелъ въ Измайловѣ ботикъ.
1689-1692 гг. – опыты постройки судовъ на Переяславскомъ озерѣ (два малыхъ фрегата и три яхты). Петръ I самъ принималъ участіе въ работахъ рядовымъ плотникомъ.
1690 годъ – большіе маневры подъ Пресбургомъ, потѣшной крѣпостью на Яузѣ.
1692 годъ – все лѣто Петръ проводитъ въ Переяславлѣ, куда пріезжаетъ и весь московскій дворъ на спускъ корабля (данныхъ о флагахъ нѣтъ).
6 августа 1693 года (даты въ книгѣ Басова даются по старому стилю) вышла въ морѣ 12-пушечная яхта «Св. Петръ». На борту яхты находился царь Петръ. Онъ побывалъ въ Соловецкомъ монастырѣ, куда отдалъ въ даръ «флагъ царя Московскаго». Оригиналъ этого старѣйшаго изъ россійскихъ флаговъ, сохранившихся до нашихъ дней, находится въ Центральномъ военно-морскомъ музеѣ въ Санктъ-Петербургѣ (инвентарный номеръ 10556).
«Флагъ царя Московскаго».
Нестандартные размѣры этого флага (4,6 метра въ ширину и только 4,3 метра въ длину) послужили основаніемъ для гипотезы извѣстнаго отечественнаго вексиллолога А. А. Усачёва, согласно которой Пётръ I въ 1693 году сдѣлалъ флагъ для своей яхты изъ уцѣлевшаго (большого кормового) крестоваго флага, изготовленнаго въ 1667—1668 годахъ для корабля «Орёлъ», вырѣзавъ подходящій по размѣру кусокъ: флагъ «Орла» былъ слишкомъ великъ для яхты5.
Примѣчаніе: въ іюлѣ 1693 года Петръ выѣхалъ въ Архангельскъ. Пятаго августа онъ былъ у Бѣлаго моря. На «Святомъ Петрѣ» 6 августа этого года Петръ I вышелъ въ открытое море сопровождать уходившіе изъ Архангельска голландскіе и англійскіе купеческіе суда и дошелъ съ ними до восточныхъ береговъ Кольскаго полуострова. Петръ I также былъ въ Соловецкомъ монастырѣ, въ Каѳедральномъ соборѣ котораго и хранился «Флагъ царя Московскаго».
Басовъ въ своей книгѣ пишетъ, что "черезъ годъ голандскіе газеты сообщатъ, что купленный Московіей фрегатъ «Святое пророчество» стоялъ 13 іюня 1694 г. на амстердамскомъ рейдѣ опять же подъ бѣло-сине-краснымъ флагомъ". Но къ сожалѣнію Басовъ не даетъ никакихъ ссылокъ на источники. Порядокъ полосъ онъ могъ предположить также, какъ и въ предыдущихъ своихъ изложеніяхъ. Этотъ 44-пушечный фрегатъ, построенъ въ Роттердамѣ (позже, въ Архангельскѣ, Пётръ I назвалъ корабль «Святое пророчество»).6.
Въ своей книгѣ Басовъ также сообщаетъ, что "дата, проставленная на титульномъ листѣ, и дата реальнаго выхода альбомовъ бываетъ различной. Даже въ россійскомъ альбомѣ флаговъ, датированномъ 1829 г. [20], помѣщены флаги и вымпелы, учрежденные въ 1830-1831 гг. Что жъ говорить о XVII в.! Да и несложно доказать, что изображенія флаговъ Россіи появились въ альбомахъ значительно позже указанныхъ датъ; въ альбомѣ Кассини рядомъ съ «крестовымъ» флагомъ изображенъ россійскій флагъ съ... Андреевскимъ крестомъ, появившійся только въ 1699 г.! Ну а съ голландскимъ изданіемъ книги К. Алярда ситуація даже нѣсколько интригующая. Дата на титульномъ листѣ - 1695 г., но во второй части среди иллюстрацй есть изображеня бѣло-сине-краснаго флага съ золотымъ двуглавымъ орломъ, «крестоваго» флага и опять же бѣло-сине-краснаго съ Андреевскимъ крестомъ, и я могу предположить, что они внесены въ книгу уже послѣ посѣщенія Голландіи русскимъ посольствомъ, на рубежѣ 1700 г. (с. 43-44 его книги).
Въ 1696 г. во французскій портъ, съ грузомъ товаровъ, зашло россійское судно «Св. ПАВЕЛЪ» и тутъ же было задержано, какъ вражеское. Причина - русскій флагъ, повторяющій рисунокъ и расцвѣтку флага Голландіи, съ которой Франція съ 1687 г. находилась въ состояніи войны. Вотъ какъ излагаетъ это происшествіе А. Виніусъ въ письмѣ къ Петру I: «Вашъ, великаго государя, корабль святаго Павла взяли французы подъ голландскимъ знаменемъ». Съ такимъ же флагомъ и въ томъ же году, въ Европу изъ Архангельска ушло другое русское судно «Св. ПРОРОЧЕСТВО».
Отмѣтимъ, что «Св. ПАВЕЛЪ» долженъ былъ выйти съ товаромъ еще въ 1694 г., а «Св. ПРОРОЧЕСТВО» на другой годъ. Такимъ образомъ, ношеніе русскими судами въ 1694-1696 гг. флага съ голландскими цвѣтами есть неопровержимый историческій фактъ. Въ то же время, существованіе въ этотъ періодъ какихъ-либо иныхъ морскихъ флаговъ, въ томъ числѣ съ россійскими цвѣтами, исторія не зафиксировала. Видимо, происшествіе побудило Петра I измѣнить рисунокъ флага. Въ свойственной ему манерѣ это было сдѣлано оперативно и дешево, простымъ переворотомъ голландскаго флага. При этомъ синяя полоса оказалась вверху, красная внизу, а бѣлая осталась посерединѣ флага. (Подобранные матеріалы позволяютъ, на нашъ взглядъ, достаточно обоснованно оцѣнить появленіе на русскихъ судахъ флага такого рисунка и расцвѣтки съ 1696-1697 гг.)7
Въ инструкціи Великому посольству, данной Петромъ I въ 1697 году, было сказано: «Гарусу на знамена, на вымпелы, на флюгели, бѣлого, синяго, краснаго аршинъ 1000 или 900, всякаго цвѣта поровну»8.
19 ноября 1698 года на Воронежской верфи былъ торжественно заложенъ и въ 1700 году достроенъ первый российскій линейный корабль «Гото Предестинація». На одной изъ гравюръ съ изображеніемъ этого корабля, созданныхъ въ 1699—1700 годахъ художникомъ А. Шхонебекомъ корабль несётъ бѣло-сине-красный триколоръ9.
«Гото Предестинація».
Существуетъ рисунокъ штурмана корабля «Крѣпость» X. Отто 1699 г., на который ссылаются Н. Н. Семеновичъ и В. Я. Мидановъ. Только они преподносятъ его, какъ фактъ ношенія кораблями русскаго (Азовскаго) флота флаговъ съ россійскими цвѣтами. Въ дѣйствительности же изображеніе флаговъ таково, что не позволяетъ однозначно опредѣлить цвѣта полосъ, и допускаетъ, какъ минимумъ, двойное толкованіе ихъ рисунка. Напримѣръ, авторъ статьи «Морскимъ судамъ быть» (журналъ «Морской сборникъ». 1996 г. №10) В. Реданскій представляетъ флаги корабля «Крѣпость» наподобіе голландскихъ, съ болѣе свѣтлой центральной полосой. Мы склонны видѣть ихъ такими же10.
Рисунокъ штурмана корабля «Крѣпость» X. Отто 1699 г.
Въ октябрѣ 1699 года Пётръ I въ инструкціи направляемому къ султанскому двору въ Стамбулъ русскому посланнику Емельяну Украинцеву нарисовалъ трёхполосный бѣло-сине-красный флагъ11.
Рисунки флаговъ, сдѣланные Петромъ I.
Въ апрелѣ 1700 года Пётръ I приказалъ Оружейной палатѣ «построить морское знамя». По мнѣнію В. Миланова и Н. Семеновича, рисунокъ и размѣры этого знамени соотвѣтствуютъ рисунку и размѣрамъ знамени, хранящемуся подъ номеромъ 136 среди другихъ 352 трофейныхъ русскихъ знаменъ въ усыпальницѣ шведскихъ королей — Риддарсхольмской кирхѣ въ Стокгольмѣ, гдѣ его обнаружилъ въ 1911 году основоположникъ россійскаго флаговѣдѣнія П. И. Бѣлавенецъ. В. Милановъ и Н. Семеновичъ предполагаютъ, что это морское знамя было использовано Петромъ I въ сраженіи при Нарвѣ въ качествѣ своего личнаго сухопутнаго штандарта — «знамени царя Московскаго»12.
Слѣва - подлинникъ, справа - рисунокъ съ первоначальныймъ цвѣтомъ нашитыхъ изображеній.
На возможное существованіе ещё въ 1674 — 1676 годахъ бѣло-сине-краснаго знамени указывалъ въ 1927 году вексиллологъ П. И. Бѣлавенецъ: «Очень интересно знамя, потерянное при Нарвѣ (1700 г., прим. сост.), бѣло-сине-красное, съ золотымъ двуглавымъ орломъ (объ изготовленіи такихъ знамёнъ есть указаніе въ архивѣ Оружейной палаты [[, они дѣлались при Алексѣѣ Михайловичѣ для игръ царевича Петра Алексѣевича»13 (?) ]].
Существуетъ гравюра 1700 года художника-гравёра А. Шхонебека «Взятіе крѣпости Азовъ. 1696 годъ». На ней изображена россійская флотилія вооруженныхъ гребныхъ судовъ, вышедшая въ 1696 году въ устьѣ Дона и прервавшая снабженіе османской крѣпости Азовъ. Суда этой флотиліи несли на кормовыхъ флагштокахъ прямоугольныя полотнища, имѣющія прямой тёмный(?) крестъ, [два прямоугольника (крыжа) этихъ флаговъ имѣли болѣе светлый цвѣтъ, а ещё два — болѣе тёмный(?)].
Взятіе крѣпости Азовъ. 1696 годъ.
Особое недовѣріе вызываетъ крестово-кватеръерный красно-бѣло-синій флагъ, носимый по версіи Бѣлавенца-Семеновича россійскими судами съ 1667 по 1697 г. Въ подтвержденіе своего довода авторы ссылаются на гравюру А. Шхонебека «Осада Азова въ 1696 году». Но детальное изученіе гравюры показываетъ, что на ней изображены двухъ-, а не трехцвѣтные флаги! Невозможно считать убѣдительнымъ аргументомъ и изображеніе флага на медали, изготовленной въ честь основанія крѣпости Кроншлотъ въ 1704 г., и выдаваемый сторонниками Бѣлавенца-Семеновича за крестово-кватеръерный. Онъ дѣйствительно крестовый, но вотъ кватеръеровъ шахматнаго порядка на немъ, увы, нѣтъ.
А. Шхонебекъ не былъ свидѣтелемъ событій, а гравюру «Осада Азова въ 1696 г.» онъ выполнилъ, видимо, со словъ недостаточно компетентныхъ очевидцевъ въ 1699 г.
А. Н. Басовъ и Ф. Ф. Веселаго считаютъ, что «изъ цвѣтовъ матерій, употребляемыхъ на флагѣ корабля „Орёлъ“, и изъ того, что при вооруженіи его главными распорядителями были голландцы, можно съ большой вѣроятностью допустить, что тогдашній флагъ въ подражаніе голландскому состоялъ изъ трёхъ горизонтальныхъ полосъ: бѣлой, синей и красной»14 15, и, судя по царскому указу, — съ изображеніемъ золотого двуглаваго орла въ центрѣ16 [[Но это могли быть и голландскіе флаги (прим. сост.)]].
Нѣкоторые изслѣдователи предполагаютъ, что на кораблѣ «Орёлъ» могли быть и крестовый флагъ (какъ кормовой), и стеньговые бѣло-сине-красные флаги. Однако, на гравюрѣ на кормѣ четко виденъ триколоръ (трехполосный флагъ).
Басовъ въ своей книгѣ сообщаетъ: "до 1696 г. информаціи о другихъ военно-морскихъ флагахъ Россіи нѣтъ! Только о бѣло-сине-красномъ! Да и варіантъ коммерческаго кормового флага извѣстенъ кромѣ бѣло-сине-краснаго лишь одинъ - бѣлый съ чернымъ двуглавымъ (какъ у римскаго кесаря) орломъ въ центрѣ [24]. Причемъ неясно, поднимался ли онъ на флагштокахъ торговыхъ кораблей или существовалъ только «на бумагѣ» (второе болѣе вѣроятно)" (с. 45 его книги).
"Въ 1695 г. Петръ ввязывается въ войну съ османами и пытается захватить запирающій выходъ изъ Дона въ морѣ Азовъ. Убѣдившись, что безъ флота осуществить это предпріятіе невозможно, онъ спѣшно строитъ корабли, и въ 1696 г. въ донскомъ устьѣ появляется флотилія вооруженныхъ гребныхъ судовъ, прервавшая снабженіе турецкаго гарнизона. Судя по гравюрѣ 1700 г. художника А. Шхонебека «Взятіе крѣпости Азовъ. 1696 годъ», корабли этой флотиліи несли на кормовомъ флагштокѣ прямоугольныя полотнища, разсѣченныя прямымъ синимъ крестомъ; двѣ четверти четверти полотнища имѣли бѣлый цвѣтъ, а двѣ другіе - красный. Сомнѣваться въ существованіи подобного флага въ это время не приходится (хотя С. Елагинъ считаетъ данное изображеніе явной ошибкой [24], а цвѣта на гравюрѣ Шхонебека не совсѣмъ ясны и ихъ можно трактовать по-разному). Появленіе флага съ крестомъ, возможно, вызвано тѣмъ обстоятельствомъ, что походы противъ турокъ въ 1695 и 1696 гг. были объявлены «крестовыми». У меня есть своя гипотеза, объясняющая появленіе такого полотнища. Возможно она покажется нѣсколько абсурдной, но то, что я напишу далѣе, не болѣе нелѣпо, чѣмъ написанное въ книгѣ Миланова и Семеновича. Дѣло въ томъ, что меня всегда нѣсколько смущали флаги на корабляхъ, изображенныхъ на нѣкоторыхъ гравюрахъ петровскаго времени. Такъ, на изображеніи построеннаго въ 1696 г. въ Воронежѣ 36-пушечнаго корабля «Апостолъ Петръ» изображены явно датскія и мальтійскія полотнища. Подобный флагъ, но съ бѣлыми вертикальными полосами справа и слѣва отъ креста выгравированъ на изображеніи также построенной въ 1696 г. въ Воронежѣ галеры (имѣется ввиду все та же, уже упомянутая мной гравюра Шхонебека). Что это значит? Лишь узнавъ, что строителемъ «Апостола Петра» былъ датчанинъ Мейеръ, я подумалъ о томъ, что Петръ, всегда стремившійся использовать европейскіе образцы, и здѣсь не измѣнилъ себѣ - для кораблей «азовскаго» флота онъ примѣнилъ какъ основу датское полотнище (благо рядомъ былъ «совѣтчикъ»), измѣнивъ на немъ цвѣта на уже «устоявшіяся» россійскія: крестъ сталъ синимъ вмѣсто бѣлаго, а двѣ изъ четырехъ четвертей - бѣлыми вмѣсто красныхъ. Судя по книгѣ К. Алярда, именно такой флагъ, наряду съ бѣло-сине-краснымъ, имѣлся у русскихъ въ началѣ XVIII в. Но онъ явно не сталъ основнымъ. Вѣдь военный корабль Крѣпость, доставившій русское посольство въ Стамбулъ для веденія переговоровъ о мирѣ, несъ все то же бѣло-сине-красное полотнище! Да и въ наказѣ Великому посольству, «что купить», данномъ въ 1697 г. (всего черезъ годъ послѣ взятія Азова!), сказано: «Гарусу на знамена, на вымпелы, на флюгели, бѣлаго, синяго, краснаго аршинъ 1000 или 900, всякаго цвѣта поровну»[25]" (с. 46-47 его книги).
Существуетъ уникальный триптихъ гравюръ корабля «Гото Предестинація» голландскаго мастера Адріана Шхонебека. Изслѣдованія сотрудниковъ Эрмитажа удостовѣрили, что триптихъ сдѣланъ въ 1701 году и изображаетъ именно этотъ корабль. Изъ различныхъ историческихъ матеріаловъ удалось установить, что Шхонебекъ при созданіи гравюръ пользовался подлинными рабочими чертежами «Предестинаціи» и по заданію Петра I дѣлалъ зарисовки корабля съ натуры въ Воронежѣ.
На всѣхъ трехъ гравюрахъ изображены разные флаги: на видѣ съ носа — трехполосные, а на видѣ съ кормы — девятиполосные, но трехцветные и, наконецъ, на видѣ сбоку — съ Андреевскимъ крестомъ. Это можно объяснить тѣмъ, что въ періодъ постройки корабля въ Россіи не было единаго военно-морского флага, а 1701 годъ — годъ созданія гравюры — совпадаетъ со временемъ принятія Петромъ Андреевскаго креста для военно-морского флага страны.
Изображенный на одной изъ гравюръ Шхонебека трехполосный флагъ (бѣло-сине-красный) съ Андреевскимъ крестомъ, вѣроятно, слѣдуетъ считать утвержденнымъ военно-морскимъ флагомъ Россіи того времени. Кромѣ него, были параллельно введены бѣлый, синій, красный съ бѣлыми крыжами и синимъ Андреевскимъ крестомъ для обозначенія разныхъ частей флота: авангарда, кордебаталіи и арьергарда.
(На примѣрахъ изображеній корабля "Гото Предестинанція")
Примѣръ символическаго отображенія связи новаго и стараго флаговъ, (...) воспроизвелъ П. Бергманъ въ 1700 г. на гравюрѣ корабля «ГОТО ПРЕДИСТИНАЦІЯ». Цвѣтные флаги на мачтахъ расположены въ послѣдовательности (съ носа корабля въ корму) соотвѣтствующей новому флагу: на фокъ-мачтѣ - бѣлый, на гротѣ - синій, на бизани - красный. Послѣдовательность же цвѣтовъ въ порядкѣ значимости (старшинства флагмановъ) эскадръ: кордебаталии - синій, авангардіи - бѣлый, аріергардіи - красный отражаетъ рисунокъ стараго флага. Подчеркнемъ, что принципъ, предложенный П. Бергманомъ, узаконенъ Морскимъ уставомъ 1720 г., гдѣ старшинство цвѣтовъ флагмановъ генеральныхъ эскадръ соотвѣтствуетъ порядку слѣдованія цвѣтныхъ полосъ въ россійскомъ флагѣ.17
Акварель петровскаго времени, сдѣланная съ натуры картографомъ Питеромъ Бергманомъ.
Центральный военно-морской музей.
Существуетъ гравюра А. Шхонебека 1701 г. «Корабль Предестинанція». На данной гравюрѣ изображенъ проектъ флага кордебаталіи. Его прообразомъ послужилъ флагъ судовъ Амстердамскаго филіала Остъ-Индской компаніи. На бѣломъ полотнищѣ флага компаніи, по нижней и верхней кромкѣ, помѣщены «голландскіе» цвѣта. Зѣметимъ, что флагъ внизу не перевернутъ, а такой же, какъ и вверху. Въ центрѣ флага изображенъ символъ компаніи. А. Шхонебекъ заменилъ этотъ символъ на черный косой андреевскій крестъ. На верхнюю кромку поместилъ россійскій флагъ (тотъ самый, что изображенъ на эскизѣ Петра I), а внизу прежній россійскій флагъ - перевернутый голландскій. Весьма возможно, что это было сдѣлано не безъ влиянія самаго царя, пожелавшаго подчеркнуть преемственность новаго и стараго флаговъ.18
Гравюра А. Шхонебека 1701 г. «Корабль Предестинанція».
Примѣчаніе 1. Отмѣтимъ, что флагъ кордебаталіи въ таблицѣ, помѣщенной въ книгѣ Н. Н. Семеновича и В. Я. Миланова, а также на многихъ современныхъ рисункахъ кораблей петровскаго времени изображается, по непонятной причинѣ, существенно иначе. Андреевскій крестъ имѣетъ синій цвѣтъ, а на нижнюю кромку помѣщены перевернутыя россійскія цвѣта. Убѣдиться въ ошибочности такого изображенія можно по геральдической штриховкѣ флага на гравюрѣ, хранящейся въ ЦВММ.19
Примѣчаніе 2. Дабы не появилось искушеніе сослаться на похожій рисунокъ шлюпочнаго флага съ той же гравюры Л. Шхонебека, пояснимъ: его широкая кромка имѣетъ цвѣтныя полосы въ порядкѣ - синяя, красная и бѣлая, т.-е. также не соотвѣтствующія перевернутымъ россійскимъ.20
Питеръ Пикартъ. Кроншлотъ. Гравюра. 1703 г.
Кроншлот. Грав. П. Пикарт. [М., 1704]. "Гравюра 1703 года(?) съ чертежа Петра I".
Въ 1704 году была выпущена мѣдаль въ честь сооруженія Кроншлота (Кронштадтъ). На медали изображенъ развевающійся надъ крѣпостью крестовый флагъ.
Копія(?).
Медаль.
Изображеніе.
20 января 1705 года Пётръ I издалъ указъ «О флагахъ на торговыхъ рѣчныхъ» судахъ21, согласно которому «на торговыхъ всякихъ судахъ» долженъ былъ подниматься бѣло-сине-красный флагъ. Въ указѣ 1712 года торговый флагъ былъ подтвержденъ: «Торговый флагъ изъ трехъ колорофъ вышеописанныхъ составленъ, то есть бѣлой, синей, красной»22 23.
Въ артикулѣ 6 утверждённаго Петромъ I 13 января 1720 года Уставѣ морскомъ было сказано: Какой имѣютъ флагъ Россійскіе торговые корабли. — Корабли торговые Россійскіе повинны имѣть флагъ полосатой трехъ колеровъ: бѣлый, синій, красной24.
Въ 1705 году въ Амстердамѣ (Голландія) выходитъ "Книга о флагахъ" Карла Алярда (второе голландское изданіе). Данная книга содержитъ въ себѣ слѣдующія изображенія:
Въ третьей части книги, на которой не указана дата, имѣетъ необычное изображеніе, подписанное какъ флагъ "Вице-короля Московскаго(!)".
Въ своей книгѣ Басовъ пишетъ "удивительно напоминаетъ онъ современный государственный флагъ Республики Арменія, только съ мечами и звѣздами. Еще въ 1982 г. замѣчательный совѣтскій вексиллологъ А. А. Усачевъ разъяснилъ «тайну» этого флага[21]. Дѣло въ томъ, что принадлежалъ онъ... армянскому князю Исраэлу Ори (1658-1711), посвятившему всю свою жизнь борьбѣ съ турецкими завоевателями. Отправившись въ 1682 г. въ Европу, онъ безуспѣшно ищетъ поддержку армянскаго освободительнаго движенія у здѣшнихъ монарховъ. Но только русскій царь Петръ обещаетъ помощь, прпавда, послѣ окончанія войны со шведами. Въ 1701 г. Ори прибываетъ въ Москву и получаетъ чинъ русскаго полковника. Въ 1706 г. онъ направляется въ Европу для вербовки волонтеровъ въ русскую армію и флотъ и нѣсколько мѣсяцевъ живетъ въ Амстердамѣ. Именно въ это время и выходитъ упомянутое уже мной второе, дополненное голландское изданіе книги К. Алярда, съ которого и былъ сдѣланъ русскій переводъ[22]. Въ немъ вполнѣ закономѣрно присутствіе существовавшихъ уже тогда флаговъ 1667(1693), 1696, 1699 гг., а также флага Исраэла Ори, которого Алярдъ окрестилъ почему-то «вице-королемъ» (видимо широко жилъ въ Амстердамѣ русскій полклвникъ)" (с. 44 его книги).
"Этотъ примѣръ очевидно показываетъ, что Алярдъ вносилъ рисунки морскихъ флаговъ въ свое изданіе значительно позже указанной на титулѣ даты - не ранѣе 1707 г." (с. 44 его книги).
Въ 1709 году въ Москвѣ вышелъ переводъ "Книги о флагахъ" на русскій языкъ. Она уже содержала въ себѣ слѣдующія изображенія:
Кромѣ данныхъ русскихъ флаговъ въ таблицѣ 1709 года помѣщены ещё слѣдующіе флаги:
Существуетъ также таблица съ латинской надписью, которая была издана предположительно мѣжду 1709 (годомъ Кіевской таблицы) и 1712 (когда былъ уже измѣненъ первый морской флагъ, въ которомъ Андреевскій крестъ на бѣломъ полѣ сталъ изображаться во весь флагъ, а не въ крыжѣ, какъ въ типѣ 1709 года).
Въ 1711 г. была издана книга голландскаго путешественника К. де Бруина «Соломбальская верфь Архангельска осенью 1701 г.» Небезынтересна иллюстрація къ данной книгѣ. Къ сожаленію, изъ-за отсутствія геральдической штриховки, на указанной гравюрѣ невозможно однозначно опредѣлить цвѣта верхней и нижней полосъ флаговъ.
Гравюра А. Зубова 1711 г. «Виньетка къ газетѣ "Санктъ-Петербургскія вѣдомости", даетъ основаніе для оцѣнки этихъ цвѣтовъ. Верхняя полоса флаговъ кораблей, стоящихъ у Петропавловской крѣпости, - синяя, нижняя - красная. Русскій граверъ изобразилъ перевернутый голландскій флагъ! Обвинить А. Зубова въ незнаніи россійскихъ флаговъ невозможно - въ 1710 г. онъ выполнилъ большую работу «Корабельные сигналы», гдѣ представлены всѣ флаги россійскаго флота. Нельзя считать рисунки флаговъ на виньетке и фантазіей автора, ея не допустилъ бы Петръ I, одобрившій гравюру. Мы предполагаемъ, что рисунокъ потому понравился царю, что изображалъ дѣйствительность - россійское торговое судно съ реально носимыми флагами въ сочетаніи съ богомъ Меркуріемъ - покровителемъ торговли. Гравюра А. Зубова отнюдь не единственная.25
Одинъ изъ купеческихъ флейтовъ на гравюрѣ А. Ростовцева 1716 г. «Гостинъ дворъ», несетъ на кормѣ такой же флагъ - перевернутый голландскій, отражая принятый въ переходный періодъ видъ полотнищъ, носимыхъ судами русскаго торговаго флота.
Въ 1718 году выходитъ переводъ "Книги о флагахъ" съ русскаго на французскій языкъ, въ которой содержатся слѣдующія изображенія:
Собственноручный рисунокъ вымпела Петра I.
По рисунку Петра I вымпелъ долженъ былъ быть плавучій, а по изображенію во французскомъ изданіи Мортьера - фымпелъ одѣтъ на флагштокъ, что соотвѣтствуетъ болѣе позднему варіанту. П. И. Бѣлавенецъ также приводитъ сравненіе текстовъ, и дѣлаетъ заключеніе, что авторъ изданія 1718 года, Мортьеръ, былъ знакомъ съ толкованіемъ русскихъ флаговъ, составленнымъ самимъ Государемъ.
Фортъ Кроншлотъ, изображенный Ростовцевымъ Алексѣемъ Ивановичемъ въ XIX вѣкѣ.
(Критика бѣло-сине-краснаго флага въ пользу черно-желто-бѣлаго).
Выдержки.
1) Трехцвѣтный флагъ.
(...)
Привезенный г. П. Бѣлавенцомъ изъ Архангельска по Высочайшему повелѣнію «Петровскій стандартъ», бѣло-сине-красный съ обременяющимъ его золотымъ двуглавымъ, коронованнымъ орломъ, есть, повидимому, подражаніе петровской реформаторской эпохи западнымъ (польскимъ, французскимъ и голондскимъ) образцамъ. Подражаніе это однако можетъ быть названо смѣло неудачнымъ, и вотъ по какимъ серьезнымъ основаніямъ.
Оно, во-первыхъ, далеко не самобытно, какимъ между тѣмъ должно быть всякое національное отличіе, а таковымъ прежде всего является національный флагъ.
Во-вторыхъ, оно не имѣетъ кикихъ либо существенныхъ историческихъ основаній, исторической давности.
Въ-третьихъ, оно геральдически не эстетично - некрасиво неумѣлымъ своимъ построеніемъ и рисункомъ. Затѣмъ - оно въ техническомъ значеніи «фальшиво», какъ геральдическое составленіе и сочетаніе финифтей и металловъ поля и эмблемы (орла), и наконецъ - не правильно съ точки зрѣнія измѣненія основного традиціоннаго цвѣта древней нашей эмблемы - византійскаго орла.
(...) Какъ бы то ни было, но по объясненіямъ г. Бѣлавенца, столь нашумѣвшій привезенный имъ флагъ является не болѣе, какъ морскимъ «штандартомъ», который впослѣдствіи даже, по волѣ самого же своего составителя, замѣненъ былъ другимъ флагомъ, по рисунку французскаго или голландскаго рисовальщика Алярда, еще менѣе похожимъ на національно-государственный, чѣмъ первый. Именно въ 1703 г., т.-е. всего 200 лѣтъ до нашей эпохи, былъ созданъ современный морской военный флагъ «стандартъ во образѣ креста Святаго Андрея», для «морского хода» лишь «потребный», но не претендующій вовсе на роль общегосударственного и національнаго, чего и самъ Петръ Великій не имѣлъ въ виду при его составленіи. То же самое можно сказать и о бѣло-сине-красном же морскомъ флагѣ 1700 г., предшествовавшему андреевскому.
Ни одинъ изъ этихъ флаговъ не имѣлъ признаковъ національнаго, какъ такового.
Приводимый же въ статьѣ Бѣлавенца историческій разсказъ о выборѣ бѣло-сине-красныхъ цвѣтовъ флага самимъ Алексѣемъ Михайловичемъ, и то въ концѣ XVII вѣка, чуть не наканунѣ петровской эпохи (въ 1667 г.), сравнительно новой въ нашей исторіи, не можетъ быть признанъ убѣдительнымъ ни для историка вообще, ни для геральдика въ частности. Еще менѣе убѣдительнымъ такой выборъ оказывается и потому, что какъ видно, онъ былъ совершенъ подъ вліяніемъ и по почину иностранца-наемника, капитана Бутлера. (...)
(...) Цвѣта петровскаго стандарта, какъ оказывается, были выбраны царемъ по ходатайству этого капитана наемной службы единственнаго тогдашняго Дѣдинскаго нашего корабля (...). Затѣмъ Петръ Великій послѣ перваго посѣщенія города Архангельска въ 1693 году пожаловалъ архангельскому архіепископу Аѳанасію свой «стругъ», на которомъ онъ плавалъ на рѣкѣ Двинѣ, «со всею снастью корабельною». такимъ образомъ этотъ стандартъ развѣвался на рѣчномъ царскомъ «стругѣ» и подаренъ затѣмъ на память, какъ никому ненужная больше, непригодная Петру Великому вещь, вмѣстѣ съ другими снастями, отслужившими свое и сданными въ архивъ.
Вотъ и все его историческое значеніе. . .
Но такимъ путемъ далеко еще не создается столь важное государственное отличіе, какимъ несомнѣнно считается, а особенно признавался въ тѣ времена, - національный флагъ. Скорая его послѣдующая отмѣна также говоритъ не въ пользу его усвоенія Петромъ Великимъ, очевидно далеко не проникшимся выборомъ царственнаго своего предмѣстника и отдавшимъ предпочтеніе Алярдовскимъ проектамъ и образцамъ.
Исторія умалчиваетъ при этомъ, чѣмъ собственно руководился при «выборѣ» этихъ національныхъ (?) цвѣтовъ самъ Московскій царь Алексѣй Михайловичъ, едва-ли вмѣстѣ съ тогдашними боярами и приближенными хорошо усвоившій правила современной геральдики, какъ западно-европейской науки, моло извѣстной въ Московской Руси (При этомъ царѣ настолько мало было распространено это знаніе, что Алексѣй михайловичъ просилъ императора Леопольда I прислать ему ученаго по этой части. Императоръ исполнилъ просьбу царя и прислалъ въ Москву своего герольдмейстера Лаврентія Хурулевича, называемаго короче Куреличемъ, который въ 1673 г. собралъ русскіе тогдашніе гербы и отличія въ изданномъ на латинскомъ языкѣ сочиненіи «О родословіи Россійскихъ Великихъ Князей и Государей» (Арх. Мин. Иностр. Д.).), на что указываетъ также, между прочимъ, и самый совѣтъ Бутлера царю, что необходимо выбрать національные цвѣта: «а цвѣтами,какъ Великій Государь укажетъ; но только на корабляхъ бываетъ котораго государства корабль, того государства бываетъ и знамя», - во всякомъ случаѣ свидѣтельствующій о знаніи Бутлеромъ оффиціальной геральдики. Такъ и осталось неизвѣстнымъ, кто собственно навелъ царя на мысль посылать Бутлеру именно червчатыя (т.-е. несомнѣно «червленые» или красные, а не иные) бѣлые и лазоревые (т.-е. опять-таки синіе, а никакъ не «серафическіе», какъ полагаютъ нѣкоторые) [1] киндяки и тафты, а не какіе либо другіе, т.-е. какія историческія или иныя соображенія - не случайнаго характера и выбора - имѣлись при этомъ въ виду? Не помогъ ли во многомъ въ такомъ выборѣ, не имѣющемъ прецендентовъ въ Московскомъ царствѣ, самъ совѣтчикъ панъ-Бутлеръ, и не походила ли въ свое время вся эта историческая затѣя на первый опытъ, на забаву, въ родѣ послѣдующихъ потѣшныхъ, хотя и ставшихъ впослѣдствіи, подобно знаменитому «ботику» Петра Великаго, изъ развлеченія первымъ кадромъ нашей регулярной силы?
Во всякомъ случаѣ едва-ли такой «потѣшный» мореходный вымпелъ могъ быть съ легкой совѣстью распространяемъ на всю націю въ видѣ народнаго его знамени.
Едва-ли это можно сдѣлать и въ наше время, не желая завѣдомо предрѣшить вопросъ, далеко еще не выясненный.
2) Петровскія новшества по составленію флага.
Петръ Великій, любившій творить и вваодить разныя новшества сильно увлекаясь своей страстной натурой, могъ и въ обоасти національныхъ отличій пожелать «обновить» старый несимпатичный ему строй и дать создаваемой имъ новой Имперіи - новую эмблему, новые цвѣта и видъ, долженствующіе отнынѣ видимо и назидательно отличать (аллегорическимъ образомъ) новую эпоху отъ старой, совершенно имъ забракованной. Ошибка Петра Великаго, являясь слѣдствіемъ надлежащаго усвоенія имъ сущности геральдическихъ отличій вообще, состояла именно въ томъ, что онъ полагалъ возможнымъ и нужнымъ, одновременно съ административными и другими мѣрами и новшествами, однимъ ударомъ измѣнить и народные цвѣта и народный флагъ. Имъ не былор надлежаще сознано, что, насколько первое естественно, практично и въ самомъ дѣлѣ оказалось великимъ въ смыслѣ преобразованій, настолько второе не соотвѣтствовало ни геральдическимъ традиціямъ народа, ни самому величію геніальнаго преобразователя. Дѣло въ томъ, что именно въ гербовыхъ отличіяхъ (а національный стягъ по своему значенію несомнѣнно является таковымъ для государства и народа), подобныя "новшества", даже и съ идеей символизма и аллегоріи и намѣренной въ нихъ цѣлью, не должны быть наскоро примѣняемы, а древняя эмблема или цвѣтъ націи, подобно гербу древняго рода, должны быть всегда и неизмѣнно сохраняемы нетронутыми. Въ противномъ случаѣ самая эмблема теряетъ символическое и историческое свое значеніе, не пріобрѣтаетъ популярности въ народѣ и станновится не болѣе, какъ оффиціальнымъ, казеннымъ штемпелемъ. Если же могутъ замѣтить, что Петръ Великій былъ принужденъ «создавать» и въ этой области, за неимѣніемъ прецедентовъ, то во всякомъ случаѣ эту работу надо было произвести въ національномъ направленіи и въ исканіи древне-русскихъ образцовъ, а не въ послушномъ копированіи и усвоеніи моделей и пректовъ, взятыхъ безъ особаго разбора у перваго попавшагося иностраннаго рисовальщика. Обновленіе стараго герба, согласно временнымъ вкусамъ, составляетъ непростительный «ремонтъ». Поэтому, не рискуя потерять свое значеніе въ международном мѣстничествѣ, государство не должно, безъ основанія, менять старыя свои эмблемы на новыя, ни при какихъ, даже новыхъ обстоятельствахъ. Это было хорошо у насъ понято послѣ Петра Великаго, особенно при Николаѣ I, когда русская оффиціальная геральдика вышла не вѣрный путь и нашла настоящій выходъ изъ своего затркдненія, вернувшись къ древнимъ традиціямъ и образцамъ.
Такимъ образомъ нужно, какъ кажется, признать, что означенные цвѣта царя Алексѣя Михайловича, а затѣмъ Петровскаго стандарта, составляли не болѣе, какъ случайную и временную инновацію и творчество геральдической, еще не установившейся фантазіи самаго Петра или близкихъ ему людей, наконецъ, копію самаго Петра или близкихъ ему людей, наконецъ, копію съ иностранныхъ образцовъ, безъ какого либо историческаго прошлаго или логическаго ихъ объясненія. (...) Очевидно, при этомъ было забыто Петромъ Великимъ компетентное указаніе Бутлера, приведенное выше, - о международномъ значеніи и видѣ кормового морского флага. Нельзя забывать также, что орданъ св. Андрея Первозваннаго, положенный въ основу этого флага, самъ составлялъ совершенно новое (Учрежденъ былъ лишь въ 1699 году.) отличіе, и поэтому, какъ гербовый знакъ, могъ утвердиться лишь современемъ. Въ такомъ смыслѣ онъ и понынѣ лишь «украшаетъ» въ видѣ намета щитъ государственного нашего герба, но отнюдь не являетмя какой либо составной частью щита или самостоятельной «почетной его фигурой».
(...)
Петръ Великій, въ пылкой страсти творить, спѣша какъ бы затмить все прошлое и стереть всѣ слѣды, могущіе чѣмъ либо о немъ ему напомнить, приступилъ къ дѣлу съ обычной своей энергіей, болѣе однако пригодной въ дѣлѣ государственныхъ реформъ, чѣмъ въ творчествѣ геральдическихъ отличій. Недовольный первымъ своимъ «стандартомъ», онъ обратился къ другимъ, тоже иностраннымъ образцамъ и сталъ производить опыты на подобіе установленія формы одежды, столь для него успѣшные, въ которыхъ пресловутая его дубинка сыграла не малую роль, заставивъ его подданныхъ разъ на всегда зарубить себѣ на носу неуклонную его волю. Стали аккуратно стричь бороды, бриться и носить вмѣсто русскихъ - нѣмецкіе кафтаны. . .
Въ 1946 году въ Ленинградѣ вышла книга Н. Н. Семеновича «Исторія русскаго военно-морского флага». Исторія флаговъ по Семеновичу опубликована хронологической таблицей въ Морскомъ атласѣ 1953 г.
Первой въ таблицѣ обозначена гравюра корабля «Фредерикъ». Хотя онъ и былъ построенъ въ 1636 г. въ Россіи, но по договору съ царемъ Михаиломъ Федоровичемъ предназначался для закупки шелка въ Иранѣ купцами Шлезвигъ-Голштейнскаго герцогства. Оленинъ-Кармановъ-Шишкова, далѣе сообщаютъ, что "кормовой и стеньговый флаги близки по рисунку къ голландскому. Фактъ существованія на волжско-камской системѣ корабля съ такимъ флагомъ въ нѣкоторой степени иллюстрируетъ первоначальную тенденцію къ воспріятію Россіей западной морской флажной символики".
Однако, до 1830-хъ годовъ у Шлезвигъ-Гольштейна не существовало сине-бѣло-краснаго флага3, а въ XVII вѣкѣ морскимъ флагомъ Шлезвигъ-Гольштейнъ-Готторпскаго герцогства было красное полотнище съ двумя косицами и гербомъ4.
Поэтому "первоначальной тенденціи къ воспріятіи Россіей западной морской флажной символики" по этому поводу не могло быть.
Въ тѣ времена флагъ представлялъ собой "варіаціи на тему"...
1. Алексѣю Михайловичу предложили ознакомиться съ нѣкоторыми флагами, и сочинить свой.
2. Былъ выбранъ флагъ "красно-бѣло-синій съ орломъ". За образецъ былъ взятъ голландскій флагъ ("а какъ у васъ въ Голландіи съ флагами обстоятъ дѣла?")
3. Дальше - по-видимому произошли "варіаціи на тему (уже) этого флага". Неизвѣстно никакихъ инструкцій относительно флага, значитъ это никому не нужно было; флота какъ такового не было.
Басовъ пишетъ: "Поморскіе кочи, какъ бы хорошо они не были построены, не могли помѣшать шведамъ войти въ устьѣ Сѣверной Двины. И мечта Алексѣя Михайловича о военномъ флотѣ - это тоже не флотъ. И флотилія военныхъ судовъ на Волгѣ и въ Азовскомъ морѣ - не флотъ! Потомучто не мыслимъ регулярный военный флотъ безъ Адмиралтейства, гдѣ строятся новые корабли взамѣнъ старыхъ, безъ подчиненныхъ ему орудійныхъ заводовъ и фабрикъ по изготовленію парусины и канатовъ, безъ хорошо оборудованныхъ базъ, безъ военно-морскихъ училищъ, готовящихъ будущихъ командировъ, штурмановъ, артиллеристовъ, ничего этого до 1696 г. не было!"
а) у Петра I къ 1693 году появился свой "варіантъ" - бѣло-сине-красный съ орломъ. Возможно, флагъ былъ приготовленъ чуть ранѣе выхода въ море.
Если П. И. Бѣлавенецъ правъ, то такіе флаги ("варіаціи на тему") дѣлались при Алексѣѣ Михайловичѣ для игръ царевича Петра (1674-1676 гг.).
б) суда отправлялись въ море съ флагами, которые нѣсколько отличались другъ отъ друга: бѣло-сине-красный (1694), красно-бѣло-синій (1696)...
Флаговъ особенно не было (въ современномъ пониманіи національнаго флага); у Царя Московскаго цѣлыхъ три: штандартъ, триколоръ, крестовый.
Если нуженъ былъ флагъ (для плаваній по морю, за границу) - то плыли подъ тѣмъ, что было - символика креста (духовные символы) и т. п. Если было извѣстно о существованіи триколора и разрѣшалось подъ нимъ плыть - плыли подъ триколоромъ.
На сушѣ "бѣло-сине-красные" (или "красно-бѣло-синіе") флаги вообще не использовались!
Въ связи съ ситуаціею съ флагами, можно сказать, что флага (національнаго) какъ такового не было.
Вотъ статья изъ словаря Брокгауза: въ Россіи до принятія христіанства стягамъ воздавались божескія почести. Съ принятіемъ христіанства, на стягахъ стали вышивать крестъ и тексты изъ св. Писанія, а затемъ на нихъ появились образа Спасителя и Святыхъ. Въ позднѣйшее время начали различаться знамена большого полка, сторожевого, ертаульнаго. Въ конницѣ введены были знамена меньшаго размѣра — прапоры. Петръ Великій опредѣлилъ въ каждой ротѣ имѣть по знамени. Состоявшее въ первой ротѣ считалось полковымъ и было бѣлаго цвѣта; въ прочихъ ротахъ знамена были разныхъ цвѣтовъ. Особенно возвысилъ значеніе знаменъ императоръ Павелъ I. До него они полагались на опредѣленные сроки. Павелъ I повелѣлъ, чтобы знамена и штандарты оставались въ войскахъ безсрочно, и началъ жаловать ихъ собственноручно или при особыхъ грамотахъ. По дѣйствующему закону (ст. 123-147 Св. В. П., кн. VIII), знамя считается знакомъ отличія. Каждый полкъ, а равно каждый батальонъ, который въ военное время образуетъ изъ себя полкъ, получаютъ при сформированіи одно знамя или (въ кавалеріи) одинъ штандартъ; но имѣющіяся у большинства полковъ прежде пожалованныя знамена по числу батальоновъ сохраняются и въ торжественныхъ случаяхъ выносятся въ строй. Прочимъ отдѣльнымъ войсковымъ частямъ знамена жалуются лишь за военное отличіе, или когда со времени сформированія ихъ исполнится сто лѣтъ. Потерянныя въ бою знамена или штандарты не могутъ быть иначе возвращены, какъ особеннымъ отличіемъ. Въ 1883 г. установленъ, для жалованія на будущее время, новый образецъ знамени, но до сихъ поръ такихъ знаменъ пожаловано еще немного.
1668 годъ - флагъ такихъ же цвѣтовъ (по образцу голландскаго), но неопредѣленной точно "конфигураціи" (предположительно красно-бѣло-синій съ орломъ) былъ созданъ для корабля Орелъ, который пробылъ въ строю около года.
1676 годъ - есть (непровѣренная точно легенда), что повелѣніемъ Алексѣя Михайловича (ум. 8 фев. 1676) подобные флаги дѣлались для игръ четырехлѣтняго царевича Петра (въ этомъ же году былъ образованъ изъ четырехлѣтнихъ «малыхъ робятокъ... потѣшный Петровъ полкъ»).
1693 годъ - бѣло-сине-красный флагъ съ орломъ употреблялся въ качествѣ штандарта на кораблѣ «Св. Петръ».
1697 годъ - Петръ I далъ указаніе закупить матеріи бѣлаго, синяго и краснаго цвѣтовъ.
1699 годъ - Петръ I нарисовалъ бѣло-сине-красный флагъ посланнику, направляемому въ Стамбулъ.
1703 годъ - флагъ остался въ употребленіи только на не военныхъ судахъ, а штандартъ царя (примѣрно въ это время?) замѣненъ на золотой съ чернымъ орломъ. Примѣчаніе: на сушѣ бѣло-синѣ-красный флагъ въ императорскій, а также въ совѣтскій періодъ никогда не употреблялся (лишь появлялся въ войскахъ во время русско-японской войны 1904-1905 гг.).
1742 годъ - цвѣта офицерскихъ шарфовъ замѣнены съ бѣло-сине-красныхъ на черно-желто-бѣлые.
1883 годъ - бѣло-синѣ-красный флагъ допущенъ для общенароднаго употребленія (въ торжественные дни).
1910 годъ - Особое совѣщанія при Министерствѣ юстиціи «для всесторонняго и по возможности окончательнаго выясненія вопроса о государственныхъ русскихъ національныхъ цвѣтахъ». П. И. Белавенецъ въ 1915 году сообщилъ слѣдующее: голоса участниковъ совещанія раздѣлились; большинство было за введеніе общимъ флагомъ «новаго флага по гербу», но «вверхъ ногами, т.-е. получался бы флагъ бѣло-желто-черный».
1914 годъ - появился «симбіозъ» двухъ «конкурирующихъ» флаговъ: бѣло-сине-красный флагъ имѣлъ въ «крыжѣ» желтый квадратъ съ чернымъ двуглавымъ орломъ.
1917 годъ - отмѣна прежней геральдики.
1991 годъ - бѣло-сине-красный флагъ возвращается и становится государственнымъ флагомъ Россіи.
2000 годъ - принятіе закона о государственномъ флагѣ (болѣе основательное юридическое оформленіе).
● Флагъ былъ созданъ для отличія судовъ по образцу голландскаго флага (голландцы помогли построить первые военные корабли).
● Флагъ отличается отъ голландскаго тѣмъ, что верхняя красная полоса - перемѣщена внизъ. Неизвѣстно точно, когда онъ принялъ современный видъ - сразу въ 1667 году, или позжѣ при Петрѣ (напримѣръ въ 1693 г.).
● До 1660 года верхняя полоса голландскаго флага была не красной, а оранжевой.
● Въ 1599 году было утверждено въ качествѣ голланскаго — знамя принца Оранскаго съ его родовыми цвѣтами - оранжевымъ, бѣлымъ и синимъ (знамя появилось въ 1574 г. въ дни борьбы за независимость отъ Испаніи, обретенной въ 1581 г.).
| Голландскій флага, перенятый въ Россіи. | ||
|---|---|---|
 |
 |
 |
| 1599 | 1660 | 1693 |
| Исторія герба Вильяма Оранскаго. | ||||
|---|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
 |
| 1250-1420 | 1420-1493 | 1493-1530 | 1530-1544 | 1544-1584 |
● Золотой левъ помещенъ въ лазоревое съ золотымъ гонтомъ полѣ щита.
● На оранжевую полосу (которая потомъ стала красной) повліялъ цвѣтъ золотого льва. На синюю полосу - повліялъ цвѣтъ щита. А на бѣлую - предположительно часть щита, имѣющая бѣлую горизонтальную полосу.
● Левъ въ геральдикѣ символизируетъ силу, мужество, великодушіе. (На гербахъ Бельгіи, Нидерландовъ и Люксембурга изображается левъ, есть мнѣніе, что это старая эмблема герцоговъ Бургундскихъ, который возможно означаетъ власть надъ подданными, мужество и гордость.).
● Интересные факты:
- Есть мнѣніе, что левъ - тотемъ и родовой гербъ рода Рюрика.
- Русскій адмиралъ Карлъ Нассау-Зигенъ и графиня Софія Меренбергъ, внучка Пушкина принадлежали къ морганатическимъ ветвямъ Нассаускаго дома.
- Первый король Бельгіи, которая отдѣлилась отъ Ниерландовъ въ 1831 году быъ генералъ-лейтенантомъ русской арміи, участвовавшій въ Отечественной войнѣ 1812 года. Его портретъ какъ героя этой войны есть въ Эрмитжѣ.
- См. также связи съ домомъ Романовыхъ.
Русскій триколоръ - символъ созданія военно-морского флота Россіи и великихъ Петровскихъ преобразованій.
Болѣе радикальные выводы предлагаютъ авторы Матеріаловъ конференціи «20 лѣтъ возстановленія Геральдической службы Россіи» (P. M. Оленинъ, В. В. Кармановъ, Н. В. Шишкова)
1. До царствованія Петра Великаго флагъ могъ быть голландскаго рисунка и расцвѣтки.
2. Петръ Великій для россійскаго флота принялъ голландскій флагъ. Затѣмъ для отличія перевернулъ его.
3. Рисунокъ россійскаго флага въ послѣдовательности цвѣтовъ - бѣлый, синій, красный впервые появился не ранѣе 1699 г. (на эскизѣ Петра I и картинахъ А. Сторка), а былъ утвержденъ и сталъ носиться россійскими торговыми судами только въ 1720 г.
- Только эта дата (1720 г.) можетъ считаться временемъ появленія флага.
- Все остальныя изображенія россійскаго флага иначе, чѣмъ проектныя назвать нельзя.
- Въ переходный періодъ, вплоть до указаннаго года, торговыя суда Россіи продолжали носить старый («перевернутый» голландскій) флагъ.
- Свидѣтельствомъ этого являются гравюры:
1) А. Зубова "Виньетка къ газетѣ «Санктъ-Петербургскія вѣдомости»" 1711 г. и
2) А. Ростовцева «Гостинъ дворъ» 1716 г. Другихъ гравюръ этого періода, изображающихъ ТОРГОВЫЯ суда съ россійскимъ флагомъ, мы не обнаружили.
Анализъ сохранившихся историческихъ матеріаловъ періода царствованія Петра Великаго показываетъ, что разработка и созданіе имъ, извѣстной по Морскому уставу 1720 г., флажной системы россійскаго флота претерпели слѣдующіе основные этапы развитія:
1. Рожденіе замысла (1697-1698 гг.).
2. Разработка первыхъ проектовъ (1698-1703 гг.).
3. Переходный періодъ; разработка новыхъ проектовъ, развитіе и апробація промежуточныхъ флажныхъ системъ (1703-1720 гг.).
4. Утвержденіе флажной системы Морскимъ уставомъ 1720 г.
5. Введеніе и развитіе флажной системы на флотѣ (1720-1722 гг.).26
_______________
1 Басов А. Н. История военно-морских флагов. — М.: Аст, СПб.: Полигон, 2004, ISBN 5-17-022747-7, с. 42, 44 и 45.
2 К вопросу о зарождении и развитии морских флажных систем России. 1667—1725 // Материалы конференции «20 лет восстановления Геральдической службы России». Санкт-Петербург, 2002.
3 Flagge Schleswig-Holsteins
4 «Roth weiß blau lebe!»: Schleswig-Holsteinische Wappen und Flagge http://www.geschichte-s-h.de/wappenundflaggeindex.htm
5
6 Басов А. Н. История военно-морских флагов. — М.: Аст, СПб.: Полигон, 2004, ISBN 5-17-022747-7, с. 46
7 К вопросу о зарождении и развитии морских флажных систем России. 1667—1725 // Материалы конференции «20 лет восстановления Геральдической службы России». Санкт-Петербург, 2002.
8 Корнаков П. К. Вексиллологическая терминология// Геральдика. Материалы и исследования. — Л.: 1983, цит. по: Басов А. Н. История военно-морских флагов. — М.: Аст, СПб.: Полигон, 2004, ISBN 5-17-022747-7, с. 47
9 Басов А. Н. История военно-морских флагов. — М.: Аст, СПб.: Полигон, 2004, ISBN 5-17-022747-7, с. 49-50
10 К вопросу о зарождении и развитии морских флажных систем России. 1667—1725 // Материалы конференции «20 лет восстановления Геральдической службы России». Санкт-Петербург, 2002.
11 П. И. Белавенец. Краткая записка о старых русских знамёнах. — СПб, 1911, цит. по: Басов А. . История военно-морских флагов. — М.: Аст, СПб.: Полигон, 2004, ISBN 5-17-022747-7, с. 48
12 Миланов В., Семенович Н., Плененное знамя Петра I// Наука и жизнь № 7, 2000, с. 44-45
13 Белавенец П. И. Артиллерийский исторический музей. Знаменный отдел. — Л., 1927, цит. по: Басов А. Н. История военно-морских флагов. — М.: Аст, СПб.: Полигон, 2004, ISBN 5-17-022747-7, с. 44
14 Басов А. Н. История военно-морских флагов. — М.: АСТ; СПб «Полигон», 2004, ISBN 5-17-022747-7. CC.43-46
15 Дыгало В. А. Флот государства Российского. Откуда и что на флоте пошло / Под редакцией И. Ф. Цветкова. — Москва: Издательская группа «Прогресс», «Пангея», 1993, с. 117.
16 Басов А. Н. История военно-морских флагов. — М.: АСТ; СПб «Полигон», 2004, ISBN 5-17-022747-7, с. 44
17 К вопросу о зарождении и развитии морских флажных систем России. 1667—1725 // Материалы конференции «20 лет восстановления Геральдической службы России». Санкт-Петербург, 2002.
18 К вопросу о зарождении и развитии морских флажных систем России. 1667—1725 // Материалы конференции «20 лет восстановления Геральдической службы России». Санкт-Петербург, 2002.
19 К вопросу о зарождении и развитии морских флажных систем России. 1667—1725 // Материалы конференции «20 лет восстановления Геральдической службы России». Санкт-Петербург, 2002.
20 К вопросу о зарождении и развитии морских флажных систем России. 1667—1725 // Материалы конференции «20 лет восстановления Геральдической службы России». Санкт-Петербург, 2002.
21 Полное собрание законов Российской империи. Т. 4. — СПб, 1830, с. 285 http://www.nlr.ru/e-res/law_r/show_page.php?page=285&root=1/4/
22 Иванов К. А. Флаги государств мира.- М.:Транспорт, 1971, с. 40
23 Басов А. Н. История военно-морских флагов, с. 56
24 Полное собрание законов Российской империи, Т. 6. — СПб, 1830, с. 18 http://www.nlr.ru/e-res/law_r/show_page.php?page=18&root=1/6/
25 К вопросу о зарождении и развитии морских флажных систем России. 1667—1725 // Материалы конференции «20 лет восстановления Геральдической службы России». Санкт-Петербург, 2002.
26 По «К вопросу о зарождении и развитии морских флажных систем России. 1667-1725. [ 20.02.2002 ] // P.M. Оленин, к.т.н., контр-адмирал (в отставке), В. В. Карманов, капитан 2 ранга, Дивизион опытовых судов Балтийского флота, Н.В.Шишкова, Центральный военно-морской музей (sovet.geraldika.ru)».
Басовъ въ упомянутыхъ текстахъ ссылается на слѣдующія книги:
[20]. Собрание штандартов, флагов и вымпелов, употребляемых в Российской империи. СПб., 1829 и 1833. (Коментарій къ датировкамъ книгъ).
[21]. Usaćow A. A. Záhada vlajky moskevského mistokŕle rozluśténa // Vexillologie, № 24, с. 356. (Ссылка къ флагу «вице-короля»).
[22]. Алярд К. Книга о флагах. СПб., 1911. (Коментарій, подача полнаго названія книги).
[24]. Елагин С. Наши флаги // Морской сборник, т. LXVIII, 1863, № 10, с. 229—240. (Ссылка къ одному флагу и къ мнѣнію о гравюрѣ).
[25]. Богословский М. М. Петр I. М., 1941, т. 2. (Ссылка къ инструкціи Великому посольству, данной Петромъ I въ 1697 году. Относительно этой инструкціи ссылаются ещё на "Корнаков П. К. Вексиллологическая терминология// Геральдика. Материалы и исследования. — Л.: 1983, цит. по: Басов А. Н. История военно-морских флагов. — М.: Аст, СПб.: Полигон, 2004, ISBN 5-17-022747-7, с. 47". Имеется также упоминаніе о "Гарусу на знамена, на вымпелы" въ "Балязин В. Н. Неофициальная история России, 2007, см. с. 173")
Басовъ въ упомянутыхъ текстахъ ссылается на слѣдующія книги:
Елагинъ. Статья "Наши флаги". (О томъ, что "...успѣли провести нѣсколько невѣрныхъ данныхъ")
Ѳ. Ѳ. Веселаго "Очерки русской морской исторіи". (О флагѣ).
Нѣкоторыя ссылки:
● Полное собраніе законовъ Россійской имперіи. Т. 4. — СПб, 1830, с. 285.
● Полное собраніе законовъ Россійской имперіи, Т. 6. — СПб, 1830, с. 18.
● Цвѣта русскаго государственнаго національного флага : Записка чл. Особого совещ., кап.-лейт. П.И. Белавенец / Выс. учрежд. при М-ве юст. Особое совещ. для выясненія вопроса о рус. гос. нац. цвѣтахъ. СПб : Сенат. тип., 1910.
● Нуженъ ли намъ флотъ и значеніе его въ исторіи Россіи / П. И. Бѣлавенецъ. СПб : Т-во Р. Голике и А. Вильборгъ, 1910.
● Краткая записка о старыхъ русскихъ знаменахъ / Чл. Особого совещ. кап.-лейт. П. И. Белавенецъ; Выс. учрежд. при М-вѣ юст. Особое совещ. для выясненія вопроса о рус. гос. нац. цвѣтахъ. СПб : Сенат. тип., 1911.
● Книга о флагахъ. 1911.
● В. Е. Белинскій. Русскій національный флагъ и его реформа. СПб : Сенатская тип., 1911.
● Н. Н. Семеновичъ. Исторія русскаго военно-морского флага. - Л., 1957.
● Ивановъ К. А. Флаги государствъ міра. — М.: Транспортъ, 1971. См. с. 38-41.
● "Вокругъ свѣта", 1990 г., № 8 (2599).
● "Моделистъ-Конструкторъ", 1991 г. № 1. См. с. 30 и далѣе (html-версія).
● "Наука и жизнь", 1992 г, № 2. См. с. 65-68 + с. 8 цв. вкл.
● Дыгало В. А. Флотъ государства Россійскаго. Откуда и что на флотѣ пошло / Подъ редакціей И. Ф. Цвѣткова. — Москва: Издательская группа «Прогрессъ», «Пангея», 1993.
● "Вокругъ свѣта", 1996 г., № 11 (2674).
● Герб и Флаг России 10-20 века. - М.: Юридическая литература, 1997. 560 с. (фрагментъ).
● "Наука и жизнь", 2000 г, № 7. См. с. 44-45.
● Къ вопросу о зарожденіи и развитіи морскихъ флажныхъ системъ Россіи. 1667—1725 // Матеріалы конференціи «20 лѣтъ возстановленія Геральдической службы Россіи». Санктъ-Петербургъ, 2002.
● Басовъ А. Н. Исторія военно-морскихъ флаговъ, 2003.
● (Флаги. Всемирная энциклопедія, 2009.)
● Островъ Кильдинъ.
Нѣтъ ссылокъ на:
● Корнаков П. К. Вексиллологическая терминология// Геральдика. Материалы и исследования. — Л.: 1983, цит. по: Басов А. Н. История военно-морских флагов. — М.: Аст, СПб.: Полигон, 2004, ISBN 5-17-022747-7, с. 47.
● Белавенец П. И. Артиллерийский исторический музей. Знаменный отдел. — Л., 1927